Jo edellinen omistaja oli ripustanut lankun parin pihamännyn väliin ja lankkuun pihakiikun. Tästä on jo tuo parempi puolisko joskus toissakeväänä lyhyesti tarinoinutkin. Lankku on jo vaihdettu kertaalleen, samaten saparokoukut joissa kiikku roikkuu. Nyt taas männäviikolla napsahti koukku poikki.

Ihan marketista haettu joku perus saparokoukku, koko luokkaa 8×120 tai jotain. Ostopaikkaa tai merkkiä en muista, mutta saman oloisia värkkejä löytyy jokaisesta rautakaupasta. Tohtisin väittää että melkoisen haurasta tavaraa. Tämäkään ei antanut minkäänlaisia ennakkovaroituksia vaan katkesi kesken kiikkumisen.

Toinen koukku ei ollut kaukana katkeamisesta sekään. Molempien murtumakohdat hieman lankun sisällä. Onneksi tälläkin kertaa selvittiin säikähdyksellä mutta ainahan kiikusta tippuminen (saati sitten kiikun kanssa tippuminen) saa aikaan vähintäänkin itkua ja huutoa.

Kun kaupasta ei kerran saa kestävää niin sitten on pakko tehdä itse. Tallista löytyi pätkä 10mm harjaterästä ja 3×30 lattarautaa. Heitin ne auton perään ja suunnistin Koivuniemen Verstaalle parin kilometrin päähän.

Harjateräs vääntyi pienen lämmittelyn ja vasaroinnin seurauksena saparolle ja lattaraudasta syntyi pari  J-koukkua lankun yli heitettäväksi. Jäin jälleen kerran kaveripalveluksen pystyyn ja suunnistelin takaisin omalle tallille.

Harjateräs puolivälistä poikki, saparo lattaraudan kylkeen migilangalla ja lattaan vielä pari reikää ruuvia varten.

Näiden luulisi kestävän, tai ainakin antavan ennakkovaroituksen ennen katkeamista.

Koukut lankun yli, varmistus lankkuun parilla ruuvilla per koukku ja kiikku takaisin roikkumaan. Seuraavana päivänä tuli vielä vähän lisäremonttia, kun saparokoukun katkeamisen myötä kiikkujien paino oli repäissyt poikkilankun ruuvit (5×120) poikki. Ruuvit tuli korvattua 8×110 täkkipulteilla ja reilun kokoisilla rikoilla.

Josko tuossa taas kiikkuisi muutaman tovin ilman kaluston hajoamista. Suurin ihmetyksen aihe on nuo katkeilevat saparokoukut. Kuten todettua noita on mennyt meidän muksuilla jo 2 kappaletta poikki ja molemmilla kerroilla koukku on ollut päälisin puolin ihan hyvän näköinen. Varmistelkaapa koukkunne, joku kerta tuosta ei enää selvitä mustelmilla kun kiikun ripustukset päättävät katketa kesken vauhtien.